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吉利汽車(chē)宣布進(jìn)軍區(qū)塊鏈,多個(gè)龍頭股企業(yè)早已低調(diào)精準(zhǔn)布局區(qū)塊鏈

2021-03-04 來(lái)源:華夏時(shí)報(bào) 瀏覽13254次



       幣安區(qū)塊鏈研究院向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員介紹,區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)擁有強(qiáng)大的應(yīng)用場(chǎng)景,包括整車(chē)制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、金融機(jī)構(gòu)和終端用戶(hù)在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)都存在較多痛點(diǎn)。區(qū)塊鏈可以通過(guò)多種應(yīng)用方式改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,提升現(xiàn)有流程效率。未來(lái)更多車(chē)企會(huì)加入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)來(lái)探索更多的機(jī)遇,并利用科技手段加強(qiáng)用戶(hù)開(kāi)車(chē)方面的體驗(yàn)以及車(chē)企制造業(yè)的完全透明化。


       吉利汽車(chē)(HK0175)在港股收盤(pán)后公布了此消息。結(jié)合區(qū)塊鏈最近的火熱勢(shì)頭,明日港股開(kāi)盤(pán)后,其股價(jià)或許會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),值得期待。吉利汽車(chē)今日收盤(pán)價(jià)為29.250港元,小幅下跌0.510%。


       吉利汽車(chē)探索區(qū)塊鏈尋求變革


       根據(jù)吉利汽車(chē)公告,此次設(shè)立區(qū)塊鏈合資公司,也是吉利鞏固科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的重要舉措之一;合資公司將充分發(fā)揮Concordium的強(qiáng)加密、安全、無(wú)需許可并在協(xié)議層內(nèi)置數(shù)字身份的區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)。合資公司依托Concordium領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù),向包括汽車(chē)行業(yè)在內(nèi)的中國(guó)客戶(hù)提供基于區(qū)塊鏈平臺(tái)的商業(yè)模式和分布式應(yīng)用(DApp)。


       對(duì)此,中央財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)歐陽(yáng)日輝向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員表示,汽車(chē)行業(yè)目前正尋求突破“生產(chǎn)制造”的局限,在探索利用新技術(shù)向終端平臺(tái)載體的大格局方向轉(zhuǎn)型;吉利汽車(chē)是該行業(yè)利用區(qū)塊鏈與大數(shù)據(jù)等新技術(shù)尋求業(yè)務(wù)拓展與變革的典型。


      “該合資企業(yè)專(zhuān)注的諸如數(shù)字身份、監(jiān)管技術(shù)、隱私增強(qiáng)技術(shù)等新技術(shù),其實(shí)與汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也密切相關(guān),比如對(duì)監(jiān)管技術(shù)、數(shù)字身份的研究可以嵌套應(yīng)用在無(wú)人駕駛技術(shù);對(duì)于車(chē)輛的隱私保護(hù)也大有助益,比如數(shù)字身份,可以從確認(rèn)車(chē)輛歸屬權(quán)、車(chē)門(mén)防盜等方面著力研究;只有數(shù)字身份與車(chē)匹配,才能對(duì)該車(chē)擁有使用權(quán)。”歐陽(yáng)日輝分析道。


       幣安區(qū)塊鏈研究院向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員介紹,瑞士Concordium基金會(huì)是Concordium Network區(qū)塊鏈團(tuán)隊(duì)支持的基金會(huì),吉利控股集團(tuán)與之簽署合作協(xié)議意味著傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到區(qū)塊鏈技術(shù)帶來(lái)的革新,并認(rèn)可區(qū)塊鏈技術(shù)的商業(yè)價(jià)值以及投資未來(lái),這對(duì)于區(qū)塊鏈領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。隨著科技的進(jìn)步以及認(rèn)知的提升,越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)也將會(huì)逐步認(rèn)清區(qū)塊鏈技術(shù)的本質(zhì)并期望使用區(qū)塊鏈來(lái)高效、透明化地解決一些難題。


       “這次吉利控股集團(tuán)在中國(guó)成立的合資企業(yè)無(wú)疑會(huì)對(duì)與吉利汽車(chē)的發(fā)展起到助力作用。雖然目前大部分車(chē)企高管對(duì)區(qū)塊鏈的認(rèn)識(shí)停留在大致概念及其所帶來(lái)的收益,至于區(qū)塊鏈應(yīng)用與車(chē)企所能帶來(lái)的價(jià)值缺乏具體的了解。但毋庸置疑的是汽車(chē)與區(qū)塊鏈的結(jié)合將為未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多的機(jī)遇和創(chuàng)新。目前市場(chǎng)一體化程度較高,未來(lái)隨著技術(shù)的成熟汽車(chē)行業(yè)將根據(jù)客戶(hù)需求提供個(gè)性化服務(wù),包括自動(dòng)駕駛、共享汽車(chē)以及聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。面對(duì)科技技術(shù)的加成,區(qū)塊鏈將發(fā)揮重要的支持作用。”幣安區(qū)塊鏈研究院研究員向本報(bào)記者分析。


       對(duì)于此次合作,吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示:“ Concordium和吉利控股的合作對(duì)雙方都具有重要意義。雙方通過(guò)協(xié)同全球資源,積極探索創(chuàng)新技術(shù),為用戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值。Concordium世界領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)和底層應(yīng)用基礎(chǔ)能力,將樹(shù)立全新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。合資公司將進(jìn)一步發(fā)展這項(xiàng)技術(shù),深化基于區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用,探索領(lǐng)先的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài),降低信任成本,建立價(jià)值互聯(lián)網(wǎng)。”


       根據(jù)吉利控股集團(tuán)的計(jì)劃,待有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后,該合資公司預(yù)計(jì)于2021年正式開(kāi)業(yè)。




       多個(gè)龍頭股低調(diào)布局區(qū)塊鏈


       華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員發(fā)現(xiàn),近幾年多個(gè)龍頭股都在低調(diào)布局區(qū)塊鏈技術(shù),今日收盤(pán)有多只區(qū)塊鏈概念股漲停。根據(jù)同花順數(shù)據(jù),目前有超過(guò)200多家A股上市企業(yè)在布局區(qū)塊鏈,主要集中在防偽溯源、電子發(fā)票、金融等方面。


      在已布局區(qū)塊鏈的的A股上市公司中,大部分企業(yè)通過(guò)直接投資相關(guān)的區(qū)塊鏈企業(yè)入局,也有一部分通過(guò)內(nèi)部擴(kuò)展業(yè)務(wù)+區(qū)塊鏈技術(shù)入局;此前,很多企業(yè)都在蹭區(qū)塊鏈概念,經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,真正促進(jìn)產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈發(fā)展的企業(yè)也在增多。


      比如由地方國(guó)資委控股的青島中程(300208)今日漲幅超過(guò)20%,其在2020年公司年報(bào)中披露,公司控股子公司北京科程轉(zhuǎn)型布局區(qū)塊鏈溯源防偽產(chǎn)業(yè),通過(guò)防偽溯源的剛性需求實(shí)現(xiàn)引流變現(xiàn);今日漲幅達(dá)到12%的旋極科技(300324)則在2019年就參與“區(qū)塊鏈+電子發(fā)票”財(cái)稅一體化解決方案、“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈”解決方案應(yīng)用試點(diǎn);而如蘇寧易購(gòu)(002024)、中國(guó)聯(lián)通(600050)、紫鑫藥業(yè)(002118)、神州信息(000555)、省廣集團(tuán)(002400)、中國(guó)外運(yùn)(601598)等龍頭股也都在不同領(lǐng)域布局區(qū)塊鏈技術(shù)。


      而在全球知名車(chē)企布局方面,幣安區(qū)塊鏈研究院向華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員舉例表示,福特汽車(chē)正在自主研發(fā)CMMP(協(xié)同制造管理)系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)交換CMMP代幣使汽車(chē)在道路上相互通信,減少交通擁堵。豐田汽車(chē)與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室達(dá)成合作關(guān)系,共同探索區(qū)塊鏈提高自動(dòng)駕駛安全性、高效便利性的方式。


      歐陽(yáng)日輝認(rèn)為,目前區(qū)塊鏈技術(shù)處于“叫好不叫座”的階段,區(qū)塊鏈技術(shù)被寄予期望的背后,也面臨著一些問(wèn)題,比如對(duì)于智能合約等多項(xiàng)技術(shù)在內(nèi)的集成應(yīng)用還不夠成熟、使用成本較高等,成本費(fèi)用的高低也在很大程度上影響著區(qū)塊鏈能否普及應(yīng)用。當(dāng)下超過(guò)200家上市企業(yè)投入資金研發(fā)也是對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。


(作者為華夏時(shí)報(bào)金融研究院研究員)


 責(zé)任編輯:孟俊蓮 主編:冉學(xué)東






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