絲綢之路，被聯合國教科文組織譽為“東西方文明交流對話之路”，它是一條具有深遠歷史意義的國際通道，是連接中國和西方世界的第一座橋梁，是促進古代中西方經濟發展互融互通的重要商道。通過這條古道，把古老的中國文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希臘、古羅馬文化連接起來，形成了今天燦爛的"絲綢之路"文化。

2014年6月22日，中、哈、吉三國聯合申報的陸上絲綢之路的東段“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”成功申報為世界文化遺產，成為首例跨國合作而成功申遺的項目。

歷史淵源

絲綢之路，簡稱絲路，一般指陸上絲綢之路，廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路（這里講陸上絲綢之路）。

陸上絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。

東漢時期絲綢之路的起點在洛陽。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢，在明朝時期成為綜合貿易之路。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把“從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路”命名為“絲綢之路”，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，并正式運用。

數千年來，游牧民族或部落、商人、教徒、外交家、士兵和學術考察者沿著絲綢之路四處活動。

絲路重生

隨著時代發展，絲綢之路成為古代中國與西方所有政治經濟文化往來通道的統稱。有西漢張騫開通西域的官方通道“西北絲綢之路”；有北向蒙古高原，再西行天山北麓進入中亞的“草原絲綢之路”；有長安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”；明朝還有從廣州、泉州、杭州、揚州等沿海城市出發，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸的海上貿易的“海上絲綢之路”等。

2013年9月，中國國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”戰略構想。

2015年3月28日，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。

歷史使命

站在歷史的今天，我們如何認識習總書記在中亞時提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想，如何將絲綢之路的文化更好的傳承，如何將絲綢之路的價值和意義再次放大，這恐怕是我們這一代人甚至未來幾代人都需要付諸努力的歷史使命。